Giá đỡ bộ chuyển đổi kẹp phanh Haozhifeng là giải pháp lắp được gia công bằng CNC để lắp các kẹp phanh thay thế với các kiểu lắp khác nhau. Nó có sẵn bằng hợp kim nhôm, sắt dẻo và các vật liệu khác, với khoảng cách, độ dày và độ lệch lỗ tùy chỉnh. Giá đỡ có thể được sản xuất từ bản vẽ, tệp 3D, mẫu hoặc kích thước xe và thước cặp được chỉ định.
Giá đỡ bộ chuyển đổi kẹp phanh Haozhifeng được sử dụng để gắn kẹp phanh thay thế khi các lỗ lắp của nó không khớp với các điểm lắp xe ban đầu. Giá đỡ được lắp giữa điểm lắp xe và kẹp phanh. Công việc chính của nó là cung cấp vị trí lắp chính xác và giữ cho thước cặp thẳng hàng với đĩa phanh. Đối với loại bộ phận này, vị trí lỗ, khoảng cách tâm, độ dày khung và độ lệch là các kích thước quan trọng. Các kích thước này được gia công theo cấu hình xe và thước cặp cần thiết. Chúng tôi có thể chế tạo giá đỡ từ hợp kim nhôm, sắt dẻo hoặc các vật liệu được chỉ định khác. Gia công CNC được sử dụng cho các lỗ lắp và các bề mặt quan trọng. Giá đỡ có thể được cung cấp theo bản vẽ, mô hình 3D, mẫu hoặc kích thước đo được. Kích thước đĩa phanh từ 140 mm đến 405 mm có thể được bao phủ bởi các thiết kế giá đỡ khác nhau. Kích thước giá đỡ thực tế không chỉ được xác định bằng đường kính đĩa mà cần được kiểm tra cùng với thước cặp và kích thước lắp trên xe.
Vị trí lỗ chính xác
Các lỗ lắp được gia công theo khoảng cách tâm và đường kính lỗ được chỉ định. Đây là một trong những kích thước chính được kiểm tra trong quá trình sản xuất.
Kiểm soát bù đắp
Độ lệch xác định vị trí của Bracke Bộ kẹp phanh phanh so với đĩa phanh. Nó được thực hiện theo vị trí lắp đặt cần thiết.
Lựa chọn vật liệu phù hợp
Hợp kim nhôm có thể được sử dụng khi trọng lượng là một yếu tố quan trọng cần cân nhắc. Sắt dễ uốn và các vật liệu khác có sẵn cho các ứng dụng đòi hỏi các tính chất cơ học khác nhau.
Bề mặt gia công CNC
Các bề mặt lắp đặt và các khu vực quan trọng khác có thể được gia công CNC để đáp ứng các kích thước hiển thị trên bản vẽ.
Các kiểu lắp khác nhau
Thành xe và mặt thước cặp có thể được chế tạo với khoảng cách lỗ khác nhau, cho phép sử dụng giá đỡ làm điểm chuyển tiếp giữa hai kiểu lắp.
Độ dày tùy chỉnh
Độ dày của khung có thể được điều chỉnh theo độ lệch yêu cầu và không gian lắp đặt có sẵn.
Xử lý bề mặt có sẵn
Anodizing, sơn tĩnh điện, mạ và các phương pháp xử lý bề mặt khác có thể được cung cấp tùy thuộc vào vật liệu và yêu cầu của khách hàng.
Được thiết kế cho kích thước lắp đặt thực tế
Giá đỡ bộ chuyển đổi kẹp phanh không phải là một bộ phận phổ biến theo đúng nghĩa. Các loại xe và thước kẹp khác nhau có kích thước lắp đặt khác nhau. Chúng tôi sản xuất khung theo ứng dụng thực tế.
Kiểm soát tốt các kích thước quan trọng
Khoảng cách lỗ, đường kính lỗ, độ dày và độ lệch được kiểm tra trong quá trình gia công để giữ cho các bộ phận hoàn thiện nhất quán.
Ít sửa đổi xe hơn
Khi các điểm lắp hiện có phù hợp, có thể sử dụng giá đỡ bộ chuyển đổi mà không cần khoan hoặc hàn cấu trúc lắp ban đầu.
Thích hợp cho các dự án thay thế và sửa đổi
Giá đỡ có thể được sử dụng cho các dự án thay thế thước cặp và chuyển đổi phanh khác nhau khi không có kết nối lắp trực tiếp.
Sản xuất hàng loạt nhỏ và lặp lại
Đơn đặt hàng mẫu, số lượng nguyên mẫu và sản xuất lặp lại đều có thể được xử lý. Bản vẽ và kích thước đã được phê duyệt có thể được sử dụng cho các đơn đặt hàng tiếp theo.
Sản xuất OEM/ODM
Chúng tôi có thể sản xuất theo bản vẽ của khách hàng, tệp 3D, mẫu hoặc kích thước được xác nhận.
Sửa đổi phanh ô tô
Được sử dụng khi cần lắp thước cặp thay thế hoặc hậu mãi vào vị trí lắp xe ban đầu.
Hậu mãi ô tô
Thích hợp cho các cửa hàng sửa chữa, công ty sửa đổi phanh và nhà cung cấp phụ tùng hậu mãi hoạt động với các kết hợp xe và thước cặp khác nhau.
Xe Máy & Xe Điện
Được sử dụng để thay thế kẹp phanh và chuyển đổi đĩa phanh trong trường hợp kiểu lắp ban đầu và kiểu lắp thay thế khác nhau.
Xe thương mại hạng nhẹ
Có thể được sử dụng cho các ứng dụng lắp đặt và thay thế bộ phận phanh đã chọn.
Phụ tùng ô tô tùy chỉnh
Thích hợp cho những khách hàng cần số lượng nhỏ giá đỡ tùy chỉnh để thử nghiệm, dự án sửa đổi hoặc sản xuất hậu mãi.
| chung vấn đề | Nguyên nhân gì | Giải pháp Hạo Chi Phong |
| Caliper lỗ gắn không khớp | Giá đỡ bộ chuyển đổi kẹp phanh thay thế có khoảng cách lỗ khác với điểm lắp ban đầu. | Chúng tôi tạo các mẫu lỗ ở bên xe và bên thước cặp cho phù hợp kích thước yêu cầu, cho phép hai kiểu lắp được kết nối. |
| Caliper không tập trung vào đĩa phanh | Chỉ riêng khoảng cách lỗ không quyết định được thước cặp cuối cùng vị trí. Việc bù đắp cũng cần được xem xét. | Độ dày và độ lệch của khung được xác định từ thực tế kích thước thước kẹp và đĩa phanh trước khi gia công. |
| Bề mặt lắp đặt không bằng phẳng đủ rồi | Độ lệch bề mặt có thể ảnh hưởng đến vị trí lắp thước cặp và căn chỉnh. | Các bề mặt lắp đặt quan trọng được gia công CNC theo tiêu chuẩn bản vẽ, với các kích thước chính như độ phẳng và độ dày được kiểm tra trong quá trình kiểm tra. |
| Giá đỡ tiêu chuẩn không phù hợp | Một số tổ hợp xe và thước cặp có lỗ không chuẩn khoảng cách, độ dày hoặc độ lệch. | Dấu ngoặc tùy chỉnh có thể được được làm từ bản vẽ, tệp 3D, mẫu hoặc kích thước lắp đặt đã được xác nhận. |
Đ1: Có. Một mẫu có thể được đo và sử dụng làm tài liệu tham khảo cho bản vẽ và sản xuất mới.
Đ2: Có. Hợp kim nhôm và sắt dễ uốn đều có sẵn. Vật liệu được lựa chọn theo cường độ, trọng lượng và ứng dụng cần thiết.
A3: Các kích thước chính bao gồm đường kính lỗ, khoảng cách tâm lỗ, độ dày khung, độ lệch, kích thước bề mặt lắp và cấu hình tổng thể.
Đ4: Có. Nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt nhỏ có sẵn. Sau khi kích thước được xác nhận, thông số kỹ thuật tương tự có thể được sử dụng cho các đơn hàng lặp lại.
Câu trả lời 5: Tùy thuộc vào vật liệu, các tùy chọn bao gồm anodizing, sơn tĩnh điện, mạ, phun cát và các hoàn thiện được chỉ định khác.
